穿梭式货架：如何实现高密度存储解决方案

穿梭式货架是一种结合了自动化技术与密集存储设计的仓储系统，通过独特的结构设计和设备协同，实现了高密度存储。其核心逻辑是减少通道占用、优化空间利用率，同时借助穿梭车的自动化作业提升效率。那穿梭式货架如何实现高密度存储解决方案呢？下面一起来看看

一、核心结构：以 “轨道 + 穿梭车” 替代传统通道

穿梭式货架的基础结构是密集排列的货架单元，每个单元内部设计有轨道，轨道上放置可自主移动的穿梭车（RGV）。与传统货架相比，其关键差异在于：

取消固定叉车通道：传统货架需为叉车预留 1.5-3 米的通道，而穿梭式货架仅在货架两端或侧面保留 1-2 个总通道，内部通过穿梭车在轨道上运行替代叉车进入，大幅减少通道占用面积（通道占比可从传统的 30%-50% 降至 10% 以下）。

货架密集排列：货架单元可采用 “背靠背”“连续多层” 设计，货物存储区域紧密相连，仅通过轨道分隔，利用垂直和水平空间。

二、存储模式：支持多种高密度布局

根据货物特性和存取需求，穿梭式货架可通过以下模式实现高密度存储：

单向深度存储
货架单元沿深度方向延伸（通常可设计为 5-10 个货位深度），穿梭车在轨道上往返，将货物从货架前端送至深处存储。这种模式下，一个总通道可服务多列深度货架，空间利用率比传统横梁货架提升 30%-50%。

双深度 / 多深度存储
针对批量大、周转慢的货物，可设计双列或多列深度的货架（如 2-4 个货位并列深度），穿梭车配合叉车实现 “先进后出”（LIFO）或 “先进先出”（FIFO）存储。例如，冷冻仓库中，整托冷冻食品可密集存储，减少冷库空间浪费。

多层立体存储
结合高位货架（高度可达 10-15 米），穿梭车配合堆垛机或高位叉车使用，实现垂直空间的高密度利用。相比普通货架，多层穿梭式系统的存储量可提升 2-3 倍，尤其适合电商、快消品等品类繁多的场景。

三、作业流程：自动化协同减少空间浪费

穿梭式货架的高密度存储并非以牺牲效率为代价，而是通过 “叉车 + 穿梭车” 的分工实现高效存取：

存料流程

叉车将货物送至货架入口的 “母车” 或轨道起点；

穿梭车接收货物后，沿轨道自动行驶至指定货位，完成存储（无需叉车进入货架内部）；

穿梭车返回起点，等待下一次任务，整个过程中叉车仅在总通道作业，避免因叉车频繁进出通道导致的空间占用。

取料流程

系统下达取料指令后，穿梭车自动行驶至目标货位，将货物取出并送至货架入口；

叉车从入口将货物运走，无需深入货架内部寻找货位，减少无效移动。

这种模式下，货架内部空间完全用于存储，且穿梭车的运行路径固定（沿轨道），无需预留叉车转弯或调整的冗余空间，进一步压缩了非存储区域。

四、适配场景：针对性优化存储密度

穿梭式货架的高密度优势在特定场景中尤为突出：

整托货物存储：适合托盘货物（如箱装、桶装），通过标准化托盘尺寸（如 1200×1000mm）实现密集排列，避免货物形态不一导致的空间浪费。

低温环境：在冷库中，减少叉车进出次数可降低冷量流失，而穿梭车的耐低温设计（-30℃至常温）使其能在密集货架中高效作业，同时节省冷库的能耗成本。

批量存储需求：对于季节性商品（如年货、防汛物资），可通过穿梭式货架的高密度特性在淡季集中存储，旺季快速调取，避免仓库面积闲置。

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